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08年的时候,湖北、甘肃、重庆、三亚等各地都爆发了出租车行业罢运事件,当时随着事件的深入,人们也知道了出租车行业的一些数据。以重庆为例,时任重庆市委常委、常务副市长黄奇帆算了一笔账:
出租车司机大概一辆车能挣700元/天,一个月做29天,一年收入是20多万元,4年时间总的收入为80多万,其中要交掉的“板板费”、“份儿钱”,各种各样费用按出租车司机的说法要交掉70%,则为57万元左右,4年里共剩余20多万元,除掉加气等费用,每月只能挣2000多元。
“出租车司机交给公司的57万元怎么算账?”他进一步指出,57万元中公司要交的成本现在是37万元,还有17、18万元的毛利,交了税,摊到4年,一年有4万元左右。公司买车的成本是五六万元,或者天语车八九万元,也就是说,总的资本回报平均每年50%甚至更高到70%至80%,“这是全世界投资回报最好的行业”。
黄奇帆以善治经济闻名,连他都感到如此惊讶,可见出租车行业的暴利有多高。
为了更能说明暴利,我们拿银行业来做个比较渣打银行是世界知名银行,2月29日, 渣打集团有限公司在港公布业绩称,受益于批发银行和零售银行业务的强劲增长及严格的成本控制,该集团2011年净利润较前一年增长12%,达到47.48亿美元。其中,企业银行及个人银行业务利润分别较上年上涨9%及26%。
就这么赚钱的一家银行,该集团2011年股本回报率也从上年的14.1%下降至12.2%。有此可见,与出租车行业平均每年50%甚至更高到70%至80%的回报率相比,银行业的资本回报率简直就是小儿科。
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