有人了解COMMODORE和FALCON这两款车吗？

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我以前的福特带我去过两次布里斯班。一次悉尼，无数次墨尔本，很少出毛病。楼上的说得很对，原厂gas绝对是必须的。后加的也一定最好用好的品牌。mga什么的不是很好使。福特车的通病就是助力转向系统容易漏油，然后就是导致发电机烧毁，还有就是门锁容易坏，其他的如果定期作发动机和变速箱保养，这个车型还是比较可靠的。相对来讲holden的3.8升发动机还说得过去，但是怠速问题，水箱问题，助力转向泵问题，点火线圈问题就相对多一些。3.6升的新发动机到现在还在做改动，所以我不敢说3.6升的发动机好在哪。虽然可能扭力比以前大了一些但是开起来的lag还是比较明显。而且明显感觉有些东西粗糙了不少。不如前一款的3.8升的。对于holden来讲还是vx款是最稳定的版本。我个人意见啊。不过福特要买也要买AUII系以后的。AU一系绝对不好使

"不过福特要买也要买AUII系以后的" 是指保函了AUII吗？ 我就是很喜欢falcon

你们说的原厂gas，我怎么样知道二手车安装的gas是不是原厂的？ 只知道政府有很多指定地点安装gas。

red_boat 你的2004 ford futura 多少钱啊，再哪里买的。 好给我们参考参考呢。

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原厂gas是指出厂时就只用gas的不用汽油。 我的车在carsales上买的PRIVATE砍了$1000 后 $11500。 原厂gas的车卖二手的不是很多。我想当时（2004年左右）油价还没有很贵。你在carsales， tradingpost之类上找找。开了两 ...
red_boat 发表于 2009-11-24 17:45

就是很喜欢这宽敞的感觉。  安全性讲，也比corolla结实多了。
我留意留意，不行来个加装的gas也行了。

有一点忘说了， 我查过 新的FG falcon 的 原厂gas 发动机和BA 的 是一样的。 我想这说明原厂gas 还是比较可靠的。

因为可靠才会一直延续使用。这是日本车的特点。一个成功的佳美，发动机很多年不会改动。福特这个falcon也是这样，也有些变化，但是不多。holden从3.8到3.6是一个飞跃。飞跃了就表示要有失败的风险。尤其是vz只有一代，可谓悲惨的一代，不承前不其后。卡在中间很尴尬。有时候你能看见vz的价格和老款的vy比甚至都低。原因为什么我也不知道。康们多有好版本但是这个vz我很不看好。

赵哥说的很有道理

支持一上。。。。