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空调风扇是电控的没错，但是空调的压缩机是发动机皮带带着走的。所以只要你一开空调，就会增加发动机的负担，一般发动机要保持原有的动力都会自行增加+100转 来维持马力输出。这也就是为啥小排量车 开空调以后决的会没劲的原因。如果扭矩足够大那当然这种负载是看不出来的。所以大排量的车 就算开空调也相对来说没有那么明显的油耗增加。那个一般小LANCER 1.5 说 你开空调跑高速的时候 就绝对没有在市里废油就是这原理。

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我给你找到个连接你看看就懂了http://www.youtube.com/watch?v=w17DpGCcRj8&feature=related

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你车怠速很低，我车都是900到1000转。压缩机工作的时候是1000转，不工作的时候就是正常怠速。900。那个阀门就是个电控在COMPRESSER 里面的一个小东西。开关打开 皮带带动压缩机。关闭，就是空转。一般都是提高100转的转数，4钢车的话。所以转数会增加100转来带动多余的COMPRESSER 这样就是为什么废油了。

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这100转产生多余的马力你可以上DYNO 来测试。看看到底你那车 500-600转多多少马力。然后这些马力是用来弥补空调损失的动力的。这样你就更好算一些。做个小测试你就明白了。你试着熄火开空调看看空调需要然后上电流表，注意不要让其他任何东西用电，然后测量电流消耗就知道大概数值了。

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当然回了，因为空调开了皮带开始带动压缩机工作，这样你就会同样损失扭矩，如果用你以前同样的开车方式 你0-60需要8秒，那么开空调的时候你还习惯那种速度的话，你就要用更多的油。反之，如果你不急加速，你的车相对来说会没有以前有劲，提速慢以后相对来说你完成一定路段的时间提高，所以 同样发动机怠速 你多用了时间，一样会多用油。希望你可以理解了现在。

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谢谢兄弟帮顶~~~~~~~~~

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基本上差不多把就和你车里多座个人意思是一样的，你要是跑高速没啥感觉，你要是排量小，市里瘪车。那油耗会有显示，如果你车够新的话，型车电脑的功能也会告诉你即时油耗的。自己对比下就明白。

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推荐你去DAN 那 HONDA SPECIALIST 在MARION 和CORSS RD 交叉那加油站旁。

回复 skygyg 的帖子

我去 这 运气，回帖还有附加3~~~~~

回复 360se 的帖子

谢谢啊~~~~