我是那么的不喜欢日系车

先自己鄙视一下自己，这儿说车呢，不涉及人。

有点同意楼上的

86楼的我说实话真的觉得你是一瓶子不满类型的，轮胎宽窄和刹车大小是要和车的动力成比例来的。不成比例的用宽轮胎只会无端的增加油耗，而且过度宽的前轮也影响转向。

东西不是听着越神奇越稀罕就越好。气囊的减震比弹簧贵了多少倍，前几年豪华车都在用，这几年又回归了，发现还是弹簧好。很多东西车厂们也都在摸索，可以谈谈自己的理解，但是不可以一知半解

神啊。。。LZ我爱你，我致力发展了这么久的车版， 总算TND叫有人气了这回~~

怎么说来着。。。是叫内牛满面么。。哈哈。。爽~~

光头你哪天跟人家出去跑啊？ 最近你貌似很疯狂，很憋屈

狼啊狼，什么叫炒作啊。有人扇风有人点火，马上不就火爆了？ 你到时候再整个尖锐点的话题保准还能活。比如，中国车全是活棺材，什么的。

78# 渺沙－月狼

出去  环游 去了啊。。ade 太无聊了  。。。。。这姐妹儿真牛逼  一下就把车版人气 往上拉了 好多

还主要是我回来了哈哈

行，我就爱理论，咱么都理论理论

lz我都不爱说了，没啥意思

回anderxon大侠，你说啥来着？

“安全性包括很多东西，轮胎、悬挂、刹车、底盘、主动安全系统，最后才是车壳”

那我能请教你一个问题吗？全世界都在拿sti比evo，两个车都是turbo，AWD，配置的轮子加胎都一个size的，悬挂刹车都是绝对的半斤八两，底盘当然不可能一样，但是我真不明白他们俩谁的底盘就比另一个安全或者不安全，都是有气囊，evo的气囊好像还多点，至于车壳没研究过，真不知道谁厚，反正你也说不重要了

哦，对了，还有人说车越重越安全不是吗？新的evo比sti重

那问题出来了，sti 5星安全，evo 3星，为啥？各位大拿，大明白，给小的解释一下吧

93# MichaelChen

是啊，唉 这年头，把国内号称权威的网站中的废话拿出来说，以为知识很渊博了，其实是经常误导群众呢～

哈哈，STI悬挂烂......看来我还是直接去开殡仪车算了......这样谁都躲着我......

对了，有没有人觉得这次的EVO底盘设定有点偏软啊？感激起码没STI的硬？？？可能是我试车时间不够长呢，总感觉这次的EVO 10开起来没有8，9那样的激情。。。。。。人老了，感觉迟钝了呢。

只是飘过啊{:4_150:}

真是搞不懂，日本车招谁惹谁了！有些人有些脑残，非要拿“休闲鞋”和“皮鞋”比！那两类车原本针对的目标客户就不一样，有什么好不的！类似非要拿麦当劳的汉堡套餐和法式大餐比！十三点吗！

新evo5星了？完了我浅薄了啊 让大家贱笑了