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一定少不了Brisbane River上大大小小的各种桥！
不论是大名鼎鼎的故事桥，
还是你叫不出名字的小桥，
都沟通起了两岸的交通，成为了布里斯班city里一道道独特的风景线。
不过，鉴于布里斯班交通体系设计混乱、交通拥堵，
车辆的优先级别往往是排在行人之前……
但是，这种情况马正在逐渐得到改善。
日前，布里斯班市政府宣布一项重大决定，
今后Kangaroo Point和City Botanic Gardens将会被连接起来！
布里斯班政府将斥资1.9亿澳元，再建一座人行天桥!
这也就意味着， 行人和骑行者可以直接从袋鼠角，直接到CBD啦！
这座拟建的大桥是市长Adrian Schrinner今年早些时候宣布的5座“绿色”大桥的计划之一，同时也是布里斯班5.5亿元绿色交通计划的一部分。
几年前，前布里斯班市长Graham Quirk委托一公司设计Kangaroo Point人行天桥的商业案。
布里斯班政府对这座桥的初步商业案例进行了评估，预计每个工作日将有约5000人在这座桥上步行或骑车过河，而不用绕到故事桥或Go Between Bridge的通道到达对岸。
布里斯班政府的首选路线是将这座桥从植物园Alice St 和Edward St的拐角处连接到Scott Street，
但另一条备选路线是将桥向后延伸，连接到Thornton Street。
Schrinner表示，袋鼠角大桥将是他计划建造的五座步行桥中的第一座，
随后是Breakfast Creek大桥、West End大桥、St Lucia大桥和Bellbowrie大桥。
五座新的步行桥将包括:
从袋鼠角连接到CBD，这座桥可以增加CBD和袋鼠角已经Woolonggabba之间的连通性。
Toowong到West End，缓解南岸和内西城区的交通压力。
St Lucia到West End，加强昆士兰大学和南岸之间的连接。
Breakfast Creek，让骑行的人可以有更方便快捷的选择。
Bellbowrie的新交叉口，更好的连接Ipswich和布里斯班西区远郊。
“袋鼠角行人天桥的初步商业案例证实，该项目在我们的交通网络中，是一个可行的，值得的投资，”
Schrinner说。“这座新桥为改善人们在市中心的出行方式提供了一个千载难逢的机会，初步的商业案例显示，工作日将有多达5300次的出行，这将使它比Kurilpa大桥更受欢迎。”
市府计划为造桥提供三分之二的资金，并游说州政府和联邦政府提供捐款，以达到所需数额。
公共交通委员会主席Krista Adams表示，市府将于11月开始进行社区咨询，听取公众对设计和可能选址的反馈意见。
“连接袋鼠角和CBD的桥梁的想法最初是在19世纪60年代提出的，但19世纪90年代的经济衰退和1893年洪水造成的金融破坏，让这座桥始终无法建成。”
Cr Adams说。 这座桥的建设可能于2021年开始，如果获得批准并获得资金，将于2024年完工。
目前，将布里斯班河步道延伸到植物园的工作已经开始，
计划中的大桥有望连接到那条河步道。
造桥真的是一件便民便利的好事，
希望5座绿色桥的计划可以尽快实施，
让布里斯班河上的交通乐意更自由通畅地穿行！
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